廣州新東站的未來規劃圖
廣州新東站
“新塘，將建一個占地4500多畝的火車站，或成為廣州真正意義上的東站。”—增城市長羅思源在接受記者采訪時展望新東站的規劃。
廣州新東站位于新塘城區北部，廣州開發區以南，與增城開發區銜接。即將成為廣州東部交通樞紐。
根據廣州市交通規劃，廣州東部交通樞紐定位為廣州市一級客運樞紐和廣州鐵路樞紐輔助站，按照“六臺十三線”的規模進行鐵路站場改造，減輕廣州東站的壓力，與廣州東站實現分工互補。
同時，羅思源表示，未來還將嘗試像海珠有軌電車、輕軌等路面交通來形成線網覆蓋。
東部交通樞紐
3條國家鐵路＋1條城際鐵路＋4條地鐵線
根據廣州市對東部交通樞紐的規劃，未來將會有3條國家鐵路，分別是廣深鐵路、廣汕高速鐵路、杭廣高鐵；1條城際鐵路——穗莞深城際鐵路；4條廣州地鐵線，分別是地鐵13號線、16號線、21號線與23號線。
2020年廣州新東站的軌道交通規劃
2020~2030年廣州新東站的軌道交通規劃
2020~2030年廣州新東站的軌道交通規劃
未來2030年的軌道交通規劃圖
十三號線首期 1最新進度
夏園站開工滿1個月，完成17幅連續墻，占總量（116幅）的15%。
11座車站中，1座（東洲站）主體結構封頂，10座（魚珠、豐樂路、文園、廟頭、夏園、南崗、溫涌路、新塘、官湖和象頸嶺站）進行土建施工。10個區間中，8個（魚珠至豐樂路、豐樂路至文園、文園至廟頭、夏園至南崗、南崗至溫涌路、溫涌路至東洲、東洲至新塘、新塘至官湖）進行土建施工，其余進行前期準備；官湖車輛段出入段線進行土建施工。
2路線
13號線一期站點：魚珠、豐樂路、文園、廟頭、夏園、南崗、溫涌路、東洲、新塘、官湖、象頸嶺
十六號線 1路線
16號線站點：新塘-新塘北-沙浦-仙村-石灘-廣本研究中心-鶴咀-增城體育中心-增城廣場-荔城
二十三號線 1最新進程
增城市民留意了，你們翹首以盼的6號線二期最快今年底開通到蘿崗香雪，但幾年后將會進行線路拆解，變成23號線，從增城官湖、新塘客運站開出，經過增城開發區、永和、香雪，到植物園后，不再直通天河客運站出北京路，而是拐入元崗通往京溪南方醫院。如需出中心市區，就要在植物園站先換乘現6號線。
目前，廣州地鐵23號線是廣州地鐵線網中遠期規劃線路之一，長度達27.1公里，現已納入廣州市2015-2025年軌道交通線路網規劃。
2路線
23號線站點：京溪南方醫院、沙太中路、元崗、長湴公園、植物園、龍洞、柯木塱、高塘石、黃陂、金峰、暹崗、蘇元、蘿崗、香雪、蘿峰、永和、永和東、增城開發區、創業、香山大道、新塘客運站、官湖
增城市長羅思源表示，增城除了計劃在2020年建成的十三號線和二十一號線以外，計劃在增城境內建設十六號線，“現在十六號線還沒有立項，在爭取之中，十三號線從天河開往新塘方向，二十一號線沿著廣汕路，從蘿崗到增城荔城，我們以后規劃讓十六號線把十三號線的末端和二十一號線的末端連起來，形成U型。”
二十一號線 1最新進度
目前，二十一號線黃村正在修建中。
20座車站中，19座（員村、天河公園、棠東、黃村、世界大觀、智慧城、神舟路、科學廣場、暹崗、水西、長平、金坑、鎮龍南、鎮龍、中新、中新東、象嶺、鐘崗和增城廣場站）進行土建施工，1座（朱村站）進行前期準備；19個區間中，15個（員村至棠東段2個區間、智慧城至鎮龍段8個區間、中新至增城廣場段5個區間）進行土建施工，其余區間進行前期準備；水西、象嶺停車場出入場線進行土建施工，鎮龍車輛段出入段線進行前期準備。鎮龍車輛段施工1標地基處理基本完成，進行剩余土石方施工，施工2標開始綜合樓和上蓋基礎施工；水西停車場施工1標土石方和地基處理完成，進行邊坡和排水施工，施工2標開始綜合樓基礎施工；象嶺停車場施工1標進行土石方和地基處理施工，施工2標開始庫房基礎施工。
員村開往增城廣場的地鐵21號線，決定新設朱村東站，車站位于教育城站和象嶺站之間的朱村鎮，全線車站數量增至21個。21號線設計為快慢線，朱村東站是快線不停站通過的越行站，不會影響需要快速往來市中心和增城的乘客。
2路線
21號線站點：員村、天河公園、棠東、黃村、世界大觀、智慧城、科學廣場、蘇元、水西、長平、金坑、鎮龍南、鎮龍、中新、中新東、朱村、朱村東、象嶺、鐘崗、增城廣場
據說，在未來，廣州的綜合交通樞紐將會是：
廣州南站 ＞ 廣州站 ＞ 廣州東站≈廣州北站≈新塘站 ＞ 其它(慶盛、南沙、琶洲等)
來源：廣州新浪房產、高樓迷、信息時報
2015-06-07
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